Robo de vehículos y carga mantiene presión sobre el transporte en Chile y acelera la adopción de conectividad IoT para flotas
El robo de vehículos y mercancías continúa siendo uno de los principales riesgos estructurales para el sector transporte y logística en Chile, con impactos directos en la seguridad de los conductores, la continuidad operativa y los costos de las empresas. A pesar de ciertos avances en control policial, el delito sigue afectando de manera significativa a las flotas comerciales, el transporte de carga y las operaciones interregionales.
De acuerdo con cifras de la Asociación de Aseguradores de Chile (AACH), durante 2024 se registraron más de 13.700 robos de vehículos asegurados en el país, con un promedio superior a 100 vehículos sustraídos diariamente. Si bien el indicador mostró una leve disminución frente a años anteriores, los reportes de 2025 evidencian repuntes mensuales y una alta persistencia del delito, especialmente en vehículos utilitarios y camionetas, ampliamente utilizados por empresas de transporte y servicios.
Información del Servicio de Encargo y Búsqueda de Vehículos (SEBV) de Carabineros de Chile indica que la Región Metropolitana concentra cerca de dos tercios de los robos, aunque el fenómeno también se ha extendido a corredores logísticos y rutas interurbanas clave, afectando el transporte de carga entre regiones y hacia zonas portuarias.
En paralelo, informes del sector logístico y del mercado asegurador en Chile, así como análisis de la Asociación de Aseguradores de Chile (AACH), advierten un incremento sostenido de los robos que involucran simultáneamente vehículo y mercancía, una modalidad que impacta directamente los costos operativos, las primas de seguros y la planificación logística. Este tipo de delitos afecta especialmente los trayectos de larga distancia y las rutas interregionales con menor presencia de control y monitoreo permanente.
Para las empresas de transporte, el desafío no se limita al evento delictivo en sí. Persisten problemáticas como la variabilidad de la cobertura móvil en rutas extensas, la fragmentación tecnológica entre plataformas de monitoreo y la falta de interoperabilidad entre dispositivos, factores que dificultan el rastreo continuo de los activos y reducen la capacidad de reacción ante incidentes.
En este contexto, la conectividad IoT aplicada a flotas se consolida como un habilitador estratégico para avanzar hacia modelos de seguridad predictiva y gestión proactiva del riesgo. Soluciones basadas en conectividad multioperador, gestión remota de perfiles, monitoreo permanente y la integración de GPS con video y sensores permiten mejorar la visibilidad operativa, reducir tiempos de respuesta y aumentar las probabilidades de recuperación de vehículos y carga.
Especialistas del sector coinciden en que la diferencia entre Chile y mercados más maduros en términos de recuperación de activos y prevención del delito está estrechamente ligada al nivel de estandarización tecnológica y resiliencia de las infraestructuras de comunicación utilizadas por las flotas.
En un escenario donde la inseguridad continúa presionando al sector transporte, la conectividad deja de ser un componente tecnológico accesorio y se posiciona como una herramienta crítica para la protección del negocio, los activos y las personas, así como para la sostenibilidad operativa de un sector estratégico para la economía chilena.
Fuentes: Asociación de Aseguradores de Chile (AACH); Carabineros de Chile – Servicio de Encargo y Búsqueda de Vehículos (SEBV).
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